Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V Lusso (916)

VERKOCHT - Prachtige Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V in zeer goede staat. Deze stond op mijn bucketlist. Bij jou ook? Ik heb hem inmiddels 3 jaar in bezit en hij mag nu naar een volgende liefhebber, omdat ik graag een cabrio wil aanschaffen.
 
De GTV werd samen met zijn open zusje (Spider) ontwikkeld onder de typecode 916. Voor het basisontwerp tekende Enrico Fumia van Pininfarina. Details en interieur werden ontworpen onder leiding van Walter da Silva.
 
De GTV (916) werd geïntroduceerd in 1995. In 1998 werd de phase 2 geïntroduceerd, met als belangrijk verschil een mooier dashboard en een aantal technische verbeteringen. In 2003 werd de phase 2 afgelost door de phase 3, met als belangrijkste onderscheid een nieuwe neus met grotere grille. In 2004 werden de laatste exemplaren gebouwd.
 
Door veel liefhebbers wordt de phase 2 als het meest begerenswaardig beschouwd doordat hij het originele ontwerp combineert met een mooier interieur. De phase 2 werd geleverd met een 1.8 4-cilinder, een 2.0 4-cilinder, een 2.0 V6 turbo en een 3.0 V6 24V.
 
Deze auto is een phase 2 met 3.0 V6 24V uit 2001. Leuke bijkomstigheid is dat deze standaard werd geleverd met een heerlijke 6-bak. Dit was in tegenstelling tot alle andere GTV's en zelfs de phase 1 met 3.0 V6 24V, die het gewoon moesten doen met een 5-bak.
 
De grote meerderheid van de GTV’s heeft een 4-cilinder in de motorruimte. De 3.0 V6 24V was en is in mijn ogen echter de begeerlijkste en snelste uitvoering. De latere 3.2 V6 is weliswaar nog iets krachtiger, maar heeft de minder mooie neus. Dit exemplaar uit 2001 heeft 218pk/265Nm, een topsnelheid van 238 km/h en een 0-100 tijd van 6,9s. 

Ook naar huidige maatstaven is deze Alfa een snelle auto. De V6 die deze GTV aan de goede prestaties helpt, is één van de laatste doorontwikkelingen van het legendarische door Giuseppe Busso ontworpen motorblok. Hij klinkt prachtig en is zowel soepel bij lage toeren, als krachtig bij hoge toeren.
 
De GTV 3.0 V6 24V is overigens een vrij zeldzame auto. In de periode 1995-2004 werden totaal ca 41.500 GTV’s gebouwd en daarvan zijn er maar 6.375 uitgevoerd als 3.0 V6 24V. Dat is vergelijkbaar met het aantal exemplaren dat er geproduceerd is van bijvoorbeeld de Alfa Romeo 4C, de Alfa Romeo 147 GTA, of de BMW 1M Coupe.
 
Er rijden momenteel nog circa 99 exemplaren van de GTV 3.0 V6 24V rond in Nederland.

Deze GTV in de kleur Grigio Chiaro werd origineel nieuw geleverd in Nederland en heeft een logische kilometerstand volgens NAP. De kilometerstand bedraagt ca 185.000. De onderhoudshistorie van de laatste jaren is bij de auto aanwezig. Onderhoud wordt sinds 2014 jaarlijks uitgevoerd door Alfa Romeo specialist Usato in Ridderkerk. De laatste eigenaar en ik hebben de auto weer volledig in goede staat laten brengen. De auto krijgt uiteraard jaarlijks onderhoud. De laatste nieuwe distributieriem is gemonteerd in het najaar van 2018.
 
De remmen zijn geupgradet en onderstelrubbers zijn vervangen door betere exemplaren van Powerflex. De auto voelt hierdoor nieuwer aan dan een standaard GTV. De vorige eigenaar heeft bovendien een gedeelte van het uitlaatsysteem laten vervangen door een sportievere variant. Dit zorgt voor een prachtig geluid waardoor de Busso V6 nog beter tot zijn recht komt.
 
Verder is de auto voorzien van een Bluetooth carkit en uitstekend werkende climate control. De instapwangen en het leren stuur heb ik laten reconditioneren. Omdat de lage neus aardig wat steenslag had, heb ik de motorkap nog laten overspuiten. Rondom heeft de lak nog wat gebruikerssporen die passen bij zijn leeftijd, maar verder is hij netjes.
 
Het leuke aan een GTV is dat hij net als een Porsche 911 een kleine achterbank heeft, waardoor je makkelijk kleine kinderen mee kan nemen tijdens je ritten. Qua rijbeleving doet hij trouwens niet veel onder voor diezelfde 911, maar dat voor een fractie van de prijs.
 
Deze Alfa Romeo GTV staat er nu mooi bij en ik acht de kans groot dat dit over een aantal jaren een gewilde en waardevolle klassieker is. Deze GTV is met 2 andere GTV's gefilmd voor het YouTube kanaal Soon to be Classics. Deze film is online te zien en geeft een goede indruk van hoe zo'n GTV V6 rijdt.
 
De genoemde prijs betreft een scherpe meeneemprijs zonder garantie en zonder inruil. Garantie en inruil op basis van handelswaarde is bespreekbaar.