SLUIT JE AAN BIJ DE NIEUWSBRIEF

© 2018 door Almost Classic Cars

BMW M5 Touring (E34)

Almost Classic Cars biedt één van de meest zeldzame BMW's ooit aan.

 

Nee, geen:

Z1 (8.012 stuks)

Z8 (5.703 stuks)

2002 Turbo (1.672 stuks)

M3 CSL (1.383 stuks)

 

Het gaat hier om een BMW M5 Touring E34.

Daarvan zijn er maar 891 stuks gebouwd. Van die 891 zijn er vanaf mei 1994 totaal 209 stuks gebouwd met 6-bak ipv 5-bak en diverse zaken die voorheen alleen in het Nürburgring Package werden geleverd, zoals EDC / adaptive M-suspension. Andere punten waarmee de 6-bak zich onderscheidt t.o.v. de 5-bak: de brede nieren in de neus, de tweedelige “floating” remschijven aan de voorzijde en voor de E34 M5 specifieke M Parallel spaakvelgen in 8x18 inch voor en 9x18 inch achter versus M System II Throwing Star velgen in 17 inch. De aangeboden auto betreft zo'n zeldzaam exemplaar waarvan er wereldwijd dus maar 209 zijn geproduceerd.

 

Sterker nog, het is ook één van de weinige M5 Touring E34's ooit nieuw geleverd in Nederland. In Nederland zijn er totaal vijf nieuw geleverd, waarvan twee met 5-bak en drie met 6-bak. Dit exemplaar betreft de laatste ooit in Nederland geleverde M5 E34 Touring.

 

Uitvoering

Deze M5 werd destijds besteld met alle denkbare opties, zoals volledig elektrisch M-sportinterieur, climate control, cruise control, dubbel schuifdak, hifi-audio, adaptive M-suspension, servotronic etc.

 

Hierdoor is hij in principe hetzelfde uitgevoerd als de luxe in Italië geleverde Elekta, maar dan in oogstrelende Cosmoszwarte lak met contrasterende Granite Silver skirts en een zwart lederen interieur. Bovendien heeft hij de M-pookknop met verlicht schakelpatroon en de Servotronic stuurinrichting, die de Elekta allebei moet ontberen.

 

Doordat hij ook de Servotronic stuurinrichting heeft, is hij (zonder het letterlijk zo te noemen) volledig uitgevoerd met alle opties van het Nürburgring Package dat leverbaar was op de M5 Touring met 5-bak. Echter heeft dit exemplaar de 6-bak plus alle opties. Dit is dus de ultieme uitvoering voor liefhebbers van de BMW M5.

 

Ook de prijs was ultiem. De oorspronkelijke nieuwprijs lag in 1996 op ruim fl 221.900 (ruim € 100.000,-). Een nieuwe Porsche 911 (993) kocht je destijds voor dezelfde prijs. Het was bovendien meer dan 2x zoveel als bijvoorbeeld een Volvo 850 T-5R.

 

Ook onder de kap lag iets bijzonders met een prachtig geluid. De S38B38 motor is een evolutie van de motor uit de legendarische BMW M1 en heeft met 3,8L de grootste motorinhoud waarmee BMW het blok ooit in productie heeft geleverd. Dit leidt tot de fabrieksopgaven van 340 pk en 400 Nm koppel, 0-100km/u in 5,9 s en een afgeregelde topsnelheid van 250km/u.

 

Op dit moment staan er nog 27 stuks E34 M5 Touring in Nederland geregistreerd. Daarvan hebben er maar 11 een geldige APK, waardoor het onduidelijk is of de andere 16 exemplaren zich nog in een rijdbare staat bevinden.

 

Deze auto bevindt zich in zeer goede staat en is de afgelopen 13 jaar van 1 eigenaar geweest (tenaamstelling tussentijds wel gewijzigd binnen het gezin).

 

Op onderhoud is nooit bespaard en dat is aan alles te zien en te merken. Ondanks de kilometerstand voelt deze auto nog heel fris aan en zo ziet hij er ook uit. De onderhoudshistorie is beschikbaar en geeft duidelijk weer hoe de laatste eigenaar de M5 heeft vertroeteld.

 

Aanbod

De E34 M5 Touring is erg zeldzaam en wordt niet vaak te koop aangeboden. In Nederland staan er momenteel geen andere exemplaren te koop. As we speak staan er in heel Europa nog 6 andere BMW M5 E34 Touring te koop. Daarvan zijn er 3 van het facelift model met 6-bak en de overige technische verbeteringen uit de life cycle update van mei 1994.

 

Omdat de M5 een hele goede reisauto is, zijn er maar heel weinig auto's met lage kilometerstanden. Prijzen lopen daarom op tot € 70.000,- voor auto's met minder dan 150.000 km. In de VS gaan zeldzame uitvoeringen van deze M5 al ruim over de $ 120.000,-.

 

De laatste in Nederlande verkochte versie met zesbak was een exemplaar met 174.000 km op de teller en een vraagprijs van € 65.000,-.

 

Dit exemplaar is recentelijk getaxeerd op € 38.500,-. Het taxatierapport is beschikbaar ter inzage. De auto heeft een aantal kleine sporen waaraan te zien is dat hij niet nieuw meer is. Als ik de kilometerstand niet zou weten, zou ik echter hebben ingeschat dat hij ongeveer 140.000 km zou hebben gereden. 

 

Aan niets is te merken dat deze auto reeds 390.000 km heeft afgelegd. Dat geldt overigens niet voor de motor, want bij 120.000 km is door de BMW dealer een nieuwe motor geplaatst, waardoor het motorblok pas 270.000 km heeft gedraaid.

 

In de afgelopen 13 jaar heeft de laatste eigenaar bovendien circa € 29.000,- aan de M5 besteed om hem in topconditie te krijgen en te houden. Voorbeelden van deze aanpak: nieuwe originele EDC dempers zijn gemonteerd, Michelin Pilot Supersports in voor de M5 Touring E34 unieke bandenmaat 235-40-18 rondom en het gebruik van volsynthetische Castrol 10W60 als motorolie. In deze periode is de BMW ook compleet opnieuw gespoten. Laat je dus niet afschrikken door de kilometerstand, want die is veel hoger dan de auto doet vermoeden.

 

Wil je persé een vergelijkbare M5 Touring met de helft van de kilometers op de teller? Reken dan op een aanschafprijs die het dubbele is van de vraagprijs van dit exemplaar.

 

In de maand juni komt een film uit over deze auto op www.youtube.com/c/soontobeclassics. Wil je een preview van de auto voordat hij straks wereldwijd wordt bekeken? Neem dan snel contact op voor een bezichtiging.

 

Almost Classic Cars verkoopt deze prachtige M5 in consignatie. Uiteraard ontvangt de M5 een nieuwe APK bij aflevering.

    € 38.500,00Prijs
    Kleur: Zwart
    Naam kleur
    Km-stand
    Eerste registratie
    Eerste toelating
    APK geldig tot
    0