BMW Z3 2.8 Roadster (M-Sportfahrwerk)

VERKOCHT - Dit is een Z3 zoals je hem wilt hebben: brede uitvoering met de juiste kleur, juiste velgen, witte knipperlichten, M-onderstel en die heerlijke 2.8-liter 6-cilinder. Uiteraard helemaal in goede staat!
 
Speciaal voor de verkoop heb ik afgelopen maand nog ruim € 4.500,- in de Z3 geïnvesteerd om hem weer in topconditie te brengen. De volgende zaken zijn aangepakt:
-Volledige onderhoudsbeurt bij BMW Z3 specialist Ruud van Vuuren
-Nieuw origineel BMW dak met nieuwe achterruit via Hamé Cabrio's
-Nieuwe voorbanden Michelin Pilot Sport
-Airco onderhoudsbeurt
-Nieuwe BMW logo's rondom (waren verweerd)
-Detailing behandeling door RV Car Care
-Nieuwe APK
 
Deze Z3 is uitgevoerd met de volgende fijne opties:
-M-technik onderstel met sperdifferentieel
-M-Sportstuur
-Breedset Style 32 velgen
-Originele koplampen en achterlichten met witte knipperlichten
-Elektrisch dak
-Stoelverwarming
-Airconditioning
-Windscherm
 
Om hem nog net iets scherper te maken dan origineel zijn de volgende zaken door de vorige eigenaar toegevoegd:
-Sportuitlaat (beheerst, maar net iets rauwer dan origineel)
-Sports air intake
-Veerpootbrug voorzijde
-Radio met Bluetooth voor muziek streamen vanaf je iPhone
 
Omdat het hier gaat om de facelift versie van de Z3 (vooral herkenbaar vanwege de anders vormgegevens achterlichten), heeft deze een aantal verbeteringen ten opzichte van de pré-facelift versie. De belangrijkste voordelen:
-Gevoerde cabrioletkap, waardoor minder windgeruis op de snelweg en minder kou in de winter het interieur binnen treden
-Dynamic Stability Control, waardoor je ook met nat weer de auto onder controle kunt houden als je iets te enthousiast een rotonde wilt verlaten.
-Meer koppel bij een lager toerental (280 Nm bij 3.500 tpm ipv 275 Nm bij 3.950 tpm) door toepassing van Double Vanos ipv Single Vanos
-Iets meer topvermogen (193pk ipv 192pk)
-Dit resulteert in een nog smeuïger blok en 0-100 in 6,9s ipv 7,1s
 
Deze Z3 werd in 1999 nieuw geleverd in Duitsland. In 2004 werd hij al naar Nederland gehaald. Eind 2017 kocht ik de Z3 van een liefhebber die er zelf vele jaren mee heeft gereden. Onderhoud liet hij altijd uitvoeren door Z3-specialist Ruud van Vuuren in Reeuwijk. Alle nota's en het onderhoudsboekje zijn uiteraard aanwezig. In 2018 heb ik zelf een tijd privé gereden en genoten met de Z3. Wegens inkrimping van mijn privé-verzameling heb ik hem inmiddels opgenomen in de bedrijfsvoorraad en mag hij naar een nieuwe liefhebber.
 
Verder hoef ik weinig te vertellen over de BMW Z3 2.8. Kenners weten dat dit een hele serieuze en snelle auto is waarmee je erg veel lol kunt hebben en die zeer waardevast is. Bovendien zijn de onderhoudskosten laag in vergelijking met andere 6-cilinders zoals de Porsche Boxster of Alfa Romeo Spider. Bij dit exemplaar is grootschalig onderhoud net uitgevoerd, dus hoef je voorlopig geen onderhoudsnota's te verwachten.
 
Inruil is mogelijk op basis van handelsprijzen.