Citroën AX GT 1.4i

Citroën AX GT 1.4i

VERKOCHT - Nu te bezichtigen bij Almost Classic Cars: deze leuke Citroën AX GT.

 

Goedkoop een vlotte youngtimer rijden?
Dat kan met deze Citroën AX 1.4 GT. Deze AX GT viel destijds in dezelfde klasse als de Peugeot 106 Rallye. Doordat hij erg weinig weegt, is hij vlot en wendbaar bij een gunstig verbruik. Ook de motorrijtuigenbelasting is erg laag - ongeveer € 15 per maand - door zijn bescheiden gewicht van 750kg. Ondanks het bescheiden aantal van maar 75 trappelende paarden, heeft hij toch een gunstige verhouding van 1pk per 10kg.

 

Rijden met de AX GT
De AX GT is een leuke auto om mee te rijden. Uiteraard is het interieur vrij basaal, maar de belangrijkste zaken zijn goed voor elkaar; heerlijke sportieve stoelen waar je lekker in weg zakt, centrale portiervergrendeling, elektrische ramen en een toerenteller. Verder is het onderstel een hele goede mix van wendbaarheid en comfort. Het motortje is uitstekend om rustig mee te rijden, maar ook lekker fel als je eens goed gas wilt geven. De versnellingsbak schakelt soepel en remmen doet hij prima.

 

Nederlandse auto met gecontroleerde kilometerstand
Deze Citroën AX GT is een origineel Nederlandse auto, waarvoor het kenteken FH-DV-01 is afgegeven op 02-07-1992. De kilometerstand van 160.864 km is aantoonbaar met NAP. De APK is geldig tot 28-06-2022.

 

Staat van het onderhoud
Deze AX GT is eind 2021 ingekocht door Almost Classic Cars en is vervolgens op diverse punten aangepakt om er weer een lekker rijdende auto van te maken:

-Nieuwe dynamo

-Nieuwe aandrijfassen met keerringen
-Nieuwe schokbrekers links- en rechtsvoor
-Nieuwe veerpootlagers en ophangrubbers
-Nieuwe geleidebus en steun van de stabilisatorstang
-Diverse ophangpunten zijn gesmeerd

-Opnieuw uitgelijnd
-Nieuwe bekabeling en stekker op gasklephuis
-Gasklephuis is goed afgesteld

-Injectoren reiniger toegevoegd

-Nieuwe voorruit (wegens een grote scheur in de oude ruit)
-Klein deukje op motorkap is eruit geduwd middels uitdeuken zonder spuiten
-Nieuwe ruitenwissers

-Totale polijst- en poetsbeurt

 

Totale rekening van de bovenstaande werkzaamheden en onderdelen: € 1.765,25

 

De distributieriem en waterpomp zijn vervangen op 24-06-2020 bij 150.236 km. De banden rondom hebben nog voldoende profiel.

 

Staat van interieur en exterieur
Deze AX is bijna 30 jaar oud en heeft wat ouderdoms- en gebruikssporen die passen bij zijn leeftijd. Hij is verder in nette staat en kan nog prima dagelijks worden ingezet.

 

Geschiedenis
Doordat Citroën tijdens de ontwikkeling continu heeft gestreefd naar een zo laag mogelijk gewicht, zijn alle AX-en lichter dan hun concurrenten. De basis AX met 1.0-liter motor woog maar 637kg. Dat is ongekend voor een auto die gewoon is voorzien van een interieur met 5 zitplaatsen en een vast dak. Ter indicatie; de eerste Lotus Elise staat bekend als ultieme lichtgewicht, maar weegt met zijn twee stoelen en stoffen dakje toch nog 699kg.

 

Ook de aerodynamica was goed voor elkaar met een Cw-waarde van 0,31 door zijn gestroomlijnde ontwerp. De gunstige stroomlijn en het lichte gewicht komen niet alleen het verbruik ten goede, maar ook de prestaties en wendbaarheid zijn daardoor beter. Het motto van Lotus oprichter Colin Chapman slaat dus ook op deze kleine Citroën: “Simplify, then add lightness”.

 

De AX is in Nederland geleverd van 1987-1996 in allerlei versies met diverse motoren. In 1991 onderging hij een facelift met wat uiterlijke verschillen en een nieuw dashboard. De reguliere AX werd geleverd met een enkele kleine benzine motoren en een extreem zuinige diesel.

 

Sportiviteit
De AX GT is één van de vele sportieve varianten die Citroën ontwikkelde op basis van dit zuinigheidswonder. Aanvankelijk was er de Sport, later kwamen daar de GT, de GTI en de Furio voor in de plaats. De AX was een goede basis om mee te racen en vanaf 1989 was er de Citroën AX Cup waarbij de op Zandvoort racende AX-en periodiek op tv te zien waren.

 

Zeldzamer alternatief
Omdat een Peugeot 106 Rallye bij veel mensen nog actiever in de herinnering zit, zijn die inmiddels een stuk kostbaarder in aanschaf dan een vergelijkbare AX. Aangezien de AX wat lichter is en een betere stroomlijn heeft, kan hij een sterkere 106 Rallye vrij goed bijhouden:

Citroën AX GT           | 1991-1993 | 1.4i | 75pk   - 6200 tpm| 109 Nm| 750kg | 0-100 9,7s | top 178 km/u

Peugeot 106 Rallye | 1993-1996 | 1.3i | 101pk - 7200 tpm| 108 Nm| 816kg | 0-100 10,3s | top 190 km/u

 

Aflevering
De prijs van € 3.000 is een all-in prijs en daarin zijn de afleveringskosten van € 390 opgenomen. Deze bevatten een hele uitgebreide poetsbeurt en een halve tank premium brandstof. Vanwege de leeftijd en de zeer scherpe prijs wordt de AX verkocht zonder garantie.

 

Bij de aflevering ontvangt de koper een mapje met daarin het instructieboekje, een tweetal werkplaatshandboeken en een apparaatje om storingscodes mee uit te kunnen lezen. Dus als je ooit zelf wilt gaan sleutelen aan de AX, dan ben je meteen goed voorbereid.

    € 3.000,00Prijs