Citroën Saxo VTS 1.6 16V
VERKOCHT - Unieke in nieuwstaat verkerende Citroën Saxo VTS 1.6 16V. Dit is vermoedelijk de beste en mooiste originele Saxo VTS 16V die in Europa te koop staat en hij wordt daarom alleen verkocht aan een liefhebber. Hij is ongeveer 20 jaar oud, maar de teller staat pas op ca 48.000 km. Dit komt neer op nog geen 2.500 km per jaar. Buitenzijde, onderzijde en interieur zijn nog als nieuw. De auto heeft geen schades of roest en uiteraard werkt alles zoals het hoort. Hij is volledig Citroën dealer onderhouden en de boekjes plus een groot deel van de onderhoudshistorie zijn aanwezig.
Deze originele Nederlandse VTS is door Citroën dealer Boll uit Utrecht geleverd op 25-02-1999. De eerste eigenaar was erg zuinig op zijn auto en stalde de auto tussen de ritten door altijd in de garage. Hij heeft de auto ruim 16 jaar in zijn bezit gehad, totdat hij hem in augustus 2015 inruilde bij Citroën dealer Van Oord-Boll. Vervolgens werd hij gekocht door twee medewerkers van de Citroën dealer, die het plan hadden opgevat om een rolkooi en racestoelen in de auto te bouwen. Gelukkig is het zover nooit gekomen. Na 17 maanden verkochten ze de Saxo in januari 2017 aan mij omdat ombouwen toch duurder zou worden dan gehoopt. Sindsdien heb ik er zelf ongeveer 1.500 km mee gereden.
Nadien heb ik de voorbumper en "Toulouse" velgen opnieuw laten spuiten, zodat deze er weer uit zien als nieuw. De auto is daarnaast volledig gepolijst en in april 2018 is bij ca 48.000 km al het noodzakelijke onderhoud uitgevoerd - inclusief vervanging van de distributieset - door een absolute specialist op het gebied van de Saxo VTS. De auto behoeft daarom voorlopig geen onderhoud meer. Vanwege de originaliteit heb ik de gemonteerde Michelin Pilot SX banden niet vervangen. Het profiel is nog goed, maar de banden zijn al wat ouder. Vervangen van de banden voor aflevering is bespreekbaar.
De achteraf ingebouwde Pioneer radio heb ik vervangen voor een originele Citroën Saxo fabrieks-radio van Grundig - type 2014 RDS; deze past perfect bij het lijnenspel van het dashboard. De eerste eigenaar heeft destijds diep in de buidel getast bij aanschaf van deze Saxo VTS. Niet alleen bestelde hij de dure fabrieksoptie airconditioning, maar hij wilde ook een elektrisch schuif-/kanteldak, cruisecontrol en een alarm. Aangezien deze laatstgenoemde opties voor de Saxo niet beschikbaar waren vanuit de fabriek, liet hij ze achteraf inbouwen. Dit maakt deze Saxo tot een hele fijne luxe auto. De VTS 16V was van zichzelf al vrij compleet en werd standaard uitgerust met stuurbekrachtiging, ABS, airbag, elektrische ramen, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en sportstoelen.
Door zijn lage gewicht van ca 900 kg, zijn heerlijke motor en uitgekiende onderstel is dit echt één van de fijnste hot hatches die eind jaren ’90 werd geproduceerd. Je kunt er prima rustig en zuinig mee rijden voor de dagelijkse ritten, maar je kunt je ook compleet uitleven op een lege bochtige weg. Niet alleen op de openbare weg, maar ook op het circuit waren de Saxo’s veel krachtigere auto’s vaak te snel af.
Dit werd in Nederland in 1998 nog eens benadrukt toen een groene Citroën Saxo VTS 1.6 16V meedeed aan de jaarlijkse Autovisie Supertest. De Saxo liet in handen van Jos Verstappen op het circuit van Zandvoort veel betere rondetijden zien dan bijvoorbeeld de veel krachtigere VW Golf (IV) GTI, Audi TT, Mercedes SLK230 Kompressor en zelfs de Jaguar XKR. Hij werd dan ook 5e van de 13, na de Mitubishi Lancer EVO V, de Porsche 911 Carrera 4, Audi S4 Avant en de Honda Accord Type R. Niet het minste gezelschap dus...
Met een acceleratie tijd van 0-100 in 7,7 sec is deze VTS 16V nog steeds een erg vlotte auto waarmee je ongemerkt tot de snellere deelnemers in het verkeer behoort. Deze waarde komt overeen met de eerste Peugeot 205 GTI 130 (7,8s) en de Renault Clio Williams (7,8s). Voor laatstgenoemde auto’s betaal je inmiddels meer dan € 30.000,- bij exemplaren met een vergelijkbare kilometerstand. De kans is dan ook groot dat deze Saxo achteraf best een goede investering zal blijken.
Aangezien ik inmiddels over 4 Saxo’s VTS 16V beschik en nog een uitgebreide collectie andere leuke auto’s bezit, mag deze Saxo naar een andere liefhebber.
Eind 2018 kwam er een film online over de Saxo VTS 16V, waarin deze auto is opgenomen. De film is te zien via het kanaal “Soon to be Classics”. Wil je de mogelijkheid krijgen om deze uitzonderlijke Saxo aan te schaffen? Neem dan contact met me op.