Citroën Saxo VTS 1.6 16V
VERKOCHT - In topstaat verkerende Citroën Saxo VTS 1.6i 16V phase 2 in de kleur Rouge Lucifer. Deze auto kocht ik van de eerste eigenaar en heeft pas 127.705km op de teller staan. Dit is aantoonbaar met een NAP rapport. Bovendien beschik ik over een map met daarin het oorspronkelijke koopcontract en de volledige onderhoudshistorie van de auto. De auto verkeert optisch en technisch in topstaat. De auto heeft geen schades of roest en uiteraard werkt alles zoals het hoort.
Deze VTS is door Citroën dealer Johan Zwart in Alphen aan den Rijn geleverd op 08-07-2003. De eerste eigenaar heeft de auto bijna 15 jaar in zijn bezit gehad, totdat hij hem in december 2017 aan mij verkocht. Sindsdien heb ik er zelf ongeveer 1.000 km mee gereden.
De eerste eigenaar heeft destijds diep in de buidel getast bij aanschaf van deze Saxo VTS. Niet alleen bestelde hij de dure fabrieksoptie airconditioning, maar hij liet de Saxo ook afleveren met een fabrieks-schuif-/kanteldak. Bovendien werd deze Saxo afgeleverd op 15 inch Indianapolis velgen ipv de 14 inch Toulouse velgen. Dit maakt deze Saxo tot een hele fijne en luxe auto. De VTS 16V van dit bouwjaar was van zichzelf al vrij compleet en werd standaard uitgerust met stuurbekrachtiging, ABS, airbag voor bestuurder en bijrijder, elektrische ramen, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en sportstoelen.
De eerste eigenaar vond de zwarte bumperdelen, stootlijsten, grille en spiegels niet mooi en liet deze daarom meespuiten in de carrosseriekleur. De spiegelkappen en voorbumper hadden inmiddels wat steenslag en heb ik opnieuw laten spuiten. Ik heb echter de grille en spiegels vervangen voor zwarte exemplaren, omdat ik de auto net iets te rood vond. Het lijnenspel komt nu naar mijn idee nog beter tot zijn recht. Bovendien is hij nu exact op dezelfde manier gespoten als de rode Saxo waarmee Sébastien Loeb in 2001 het Junior WRC won, maar dan met metallic lak.
De destijds ingebouwde aftermarket radio kan ik desgewenst nog vervangen voor een originele Citroën Saxo fabrieks-radio van Grundig - type 2014 RDS; deze past perfect bij het lijnenspel van het dashboard.
In het voorjaar van 2018 is bij 127.457km groot onderhoud uitgevoerd. De Saxo heeft een grote beurt gekregen, inclusief nieuwe distributieset, nieuwe remmenschijven en –blokken aan de achterzijde. De mattenset is vervangen voor een nieuwe set en de auto is uitgebreid gepoetst.
Door zijn lage gewicht van ca 900 kg, zijn heerlijke motor en uitgekiende onderstel is dit echt één van de fijnste hot hatches die rond de millenniumwisseling werden geproduceerd. Je kunt er prima rustig en zuinig mee rijden voor de dagelijkse ritten, maar je kunt je ook compleet uitleven op een lege bochtige weg. Zoek maar eens op YouTube naar filmpjes met de Saxo waarin zowel Jeremy Clarkson als Tiff Needell lyrisch zijn over de VTS 16V.
Niet alleen op de openbare weg, maar ook op het circuit waren de Saxo’s veel krachtigere auto’s vaak te snel af. De prestaties van de Saxo VTS 16V zijn vergelijkbaar met die van de Peugeot 205 GTI en de Renault Clio Williams maar dan voor een veel gunstigere prijs.
Later deze zomer komt er een film online over de Saxo VTS 16V, waarin deze rode VTS is opgenomen. De film is te zien via het kanaal "Soon to be Classics". Wil je de mogelijkheid krijgen om deze bijzondere Saxo aan te schaffen? Neem dan contact met me op.