Citroën Saxo VTS 1.6 16V

VERKOCHT - LET OP! Dit is een Saxo die niet vergelijkbaar is met overig aanbod. Daarom valt deze Saxo in een andere prijsklasse dan de Saxo's op het internet waar nog niets aan is gedaan. Deze Saxo is volledig aangepakt om hem weer in topstaat te krijgen. Na aanschaf in 2018 is er circa € 6.000,- in deze Saxo geïnvesteerd om hem weer zo goed te krijgen als hij nu is.
 
Wat is allemaal gedaan?
 
€ 3.267,00:
De Saxo is volledig nagelopen op roest, krassen en kleine schades. Alle roestplekken zijn vakkundig kaal gemaakt, gelast, hersteld en opnieuw gespoten. Denk hierbij aan de wielkasten (voorzijde plus achterzijde) en de kofferbakbodem. Daarnaast zijn de voorschermen, voorbumper en motorkap opnieuw gespoten wegens krassen en steenslag. Alle roestgevoelige plekken van de Saxo (en 106) zijn dus aangepakt en vrij van roest.
 
€ 458,01:
De 15-inch Indianapolis velgen zijn compleet gestraald en opnieuw gespoten, zodat ze er weer uitzien als nieuw.
 
€ 2.000,00:
De Saxo heeft een hele grote beurt gekregen met nieuwe vloeistoffen en filters. Daarbij is de airconditioning opnieuw afgevuld. Accu is vervangen. Schakelstangen zijn vervangen zodat hij weer strak schakelt. Alle zaken die niet goed werkten zijn opgelost. Alle kraken en rammels uit het onderstel zijn opgelost door plaatsing van nieuwe delen. Ik ben vermoedelijk nog van alles vergeten te vermelden. Deze Saxo is helemaal nagelopen, zodat er voorlopig geen onderhoud meer te verwachten valt.
 
€ 275,00
Auto is volledig gepoetst, enkele knoppen op het dashboard zijn vervangen wegens krassen, interieur is gereinigd, tank is deels gevuld en nog meer kleine zaken.
 
Al vele Saxo's VTS 16V heb ik ingekocht, laten restaureren en verkocht. Ik kocht deze Saxo in voor € 2.150,00 omdat hij op het eerste gezicht in een nette staat verkeerde. Hij reed ook prima. Bij een grondige inspectie op de brug bleek hij echter onderhuids veel roest te hebben en aardig wat achterstallig onderhoud. Dat is nu allemaal opgelost.
 
Als ik de auto zonder verlies zou willen verkopen, dan zou ik hem moeten verkopen voor € 8.500,-. Dat vind ik echter teveel voor een Saxo VTS 16V met 174.000 km. Ook al is de staat zo ontzettend goed. Vandaar de vraagprijs van € 6.950,- die naar mijn idee aansluit bij de auto. Je krijgt dan één van de beste Saxo's die je op dit moment kunt kopen.
 
De vorige eigenaar heeft bij 170.000 km door Citroën dealer Wassink de volledige uitlaat laten vervangen van voor tot achter en daarnaast is bij die kilometerstand ook de distributieriem vervangen, samen met de waterpomp, spanrol en multiriem. Rond 150.000 km is een gereviseerde achteras geplaatst en is de dynamo vervangen.
 
Deze Saxo is overigens nieuw geleverd door Citroën Dealer Dijkstra in Lelystad. Tegenwoordig is deze dealer bekend als Wensink Lelystad. De auto is dus origineel Nederlands en daarom voorzien van een kloppende kilometerstand met NAP. De Saxo is door de vorige eigenaars altijd dealer onderhouden en alle werkzaamheden zijn goed bijgehouden in het aanwezige onderhoudsboekje.
 
Als je liever minder uitgeeft, let dan wel goed op; zowel de Saxo als de 106 zijn inmiddels een jaar of 20 oud en hebben vaak roest in de wielkasten en kofferbakbodem. Als je dit niet vakkundig laat repareren, dan zal zo'n auto op den duur vermoedelijk moeten worden verkocht zonder APK voor de onderdelen.
 
Deze Saxo verkeert in originele staat, op de einddemper van de uitlaat na; dat is een Supersprint Magnum uitlaat die zorgt voor een beschaafde sportieve brom. Hij wordt afgeleverd op een set zeer goede Dunlop Winter Response winterbanden, zodat hij helemaal klaar is voor winter. Aangezien hij ook is uitgevoerd met ABS en airconditioning, kun je de natte weersomstandigheden met deze Saxo makkelijk trotseren.
 
Tot slot is deze Saxo een stuk veiliger dan 95% van alle Saxo's. De VTS 16V heeft sterkere remmen met bredere banden en is ook de enige Saxo die werd uitgevoerd met ABS. Daarbij is dit exemplaar voorzien van een airbag voor zowel bestuurder als passagier. Dat is zeker bij de Saxo's van eerdere bouwjaren meestal niet het geval.
 
Inruil is beperkt mogelijk.