Ducati Monster M696

Een Ducati is een geweldige machine om te zien, te rijden en met de juiste uitlaat ook om te horen.
 
Ik heb deze motor nu 2 jaar en ben er in 2025 mee naar de Ardennen en Normandië geweest. Verder alleen wat korte ritjes in de buurt. Tussendoor stond hij in een verwarmde garage. Eind 2025 heeft hij groot onderhoud gekregen bij Ducati Specialist Verduyn in Capelle aan den IJssel.
 
Mijn andere Ducati Monster M695 is jarenlang mijn droommotor geweest. Toen echter de opvolger M696 verscheen, vond ik die ook prachtig. Het moest een rode worden met ABS. Natuurlijk moest er ook een Termignoni uitlaat op zitten, samen met een flyscreen en een duo seat cover. Ik heb bewust gekozen voor de 696; ik had hele goede ervaringen met de souplesse van mijn M695, dus wilde graag weer de opvolger daarvan. Schijnbaar heeft dit blok het hoogste vermogen per cc van alle Ducati luchtgekoelde motoren. Je komt echt geen vermogen tekort. Met de flyscreen heb je bovendien weinig last van wind op de snelweg. De duo seat cover kan er trouwens heel makkelijk af, waardoor je ook een passagier mee kan nemen.
 
Naast de bovengenoemde upgrades zitten er nog wat verbeteringen op en aan, die de motor nog mooier en praktischer maken. Denk aan een Quad Lock telefoonhouder voor op het stuur, inclusief draadloos laden en trillingsdemper. Verder heeft hij mooie rode rimstriping (velgranden). Ook zit er een Givi Tanklock ring op, zodat je eenvoudig een tanktas vast kan klikken. Dat is erg handig, want op een Ducati heb je weinig ruimte om spullen op te bergen. Onder het zadel is alleen ruimte voor een klein schijfremslot
 
Waarom wil je de mijne hebben?
 Waar moet je dan op letten om geen appels met peren te vergelijken:
De meeste Ducati’s M696 die worden aangeboden, hebben geen ABS. Dat heeft de mijne wel, want daar heb ik bewust naar gezocht. Wel zo veilig.
 
Als je wel een Ducati M696 met ABS vindt, dan zal je opvallen dat die vaak nog wat zaken missen die je zelf zult moeten aanschaffen:
 
Termignoni uitlaat € 1.500
Flyscreen € 250
Duo seat cover € 250
Quad Lock telefoonhouder € 65
Givi Tanklock ring € 35
 
Tel je dit lijstje bij elkaar op, dan zit je op nog eens € 2.100. Besef dat de mijne ook compleet is nagelopen door de Ducati specialist, zodat er geen achterstallig onderhoud is, waardoor je voorlopig weer heel veel plezierige kilometers kunt maken.