Mercedes-Benz 190 E 2.3

Mercedes-Benz 190 E 2.3

Dit is een in goede staat verkerende Mercedes Benz 190 E 2.3.

 

Deze 2.3 uitvoering met handgeschakelde 5-bak past ontzettend goed bij het karakter van de 190. Het is een heel soepel rijdende auto, zowel qua vering als motor. De 2.3-liter motor is de grootste viercilinder die Mercedes in de 190 leverde. Deze motor heeft dus veel souplesse, terwijl hij een stuk minder dorstig is dan de 2.6-liter zescilinder. Het verbruik ligt nauwelijks hoger dan van de 1.8 en 2.0, omdat de motor minder hard hoeft te werken.

 

Het is opvallend hoe goed deze 190 nog steeds rijdt. Ik kan me uitstekend voorstellen dat de koper van deze auto hem gewoon nog als dagelijkse auto gaat gebruiken. Hij ligt goed op de weg en geeft je een ongekend comfort wanneer je over drempels of hobbels rijdt. Hij benadert zelfs het comfort van een Citroën.

 

De 190 werd in de jaren 80 standaard al voorzien van stuurbekrachtiging en ABS; iets wat veel auto's pas een jaar of 10 later als standaarduitvoering kregen. Daarbij werd de 190 E 2.3 standaard luxer uitgevoerd dan bijvoorbeeld een 190 E 1.8:

-Standaard een handbak met 5 versnellingen ipv 4 versnellingen

-Standaard centrale portiervergrendeling

-Standaard elektrisch bedienbare en verwarmbare spiegels

-Standaard toerenteller

 

De 190 E 2.3 in basis uitvoering kostte destijds ook bijna anderhalf keer zoveel als een 190 E 1.8. Misschien is dat de reden dat hij een stuk zeldzamer is dan de minder gemotoriseerde versies. Naast de standaard extra zaken die de 2.3 meekreeg vanuit de fabriek was deze specifieke auto nog uitgevoerd met de volgende fabrieksopties:

 

172  ANTHRACITE GREY - METALLIC
371  FABRIC PLAID BLACK
172U ANTHRAZITGRAU - METALLICLACK
211  AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
240  OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
260  TYPENKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
261  ELIMINATION OF MODEL DESIGNATION ON C-COLUMN RESP. ON REAR LID, RIGHT
371A STOFF KARO SCHWARZ
412  ELECTRIC TILTING/SLIDING ROOF IN STEEL VERSION
466  CENTRAL LOCKING SYSTEM
551  ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
572  FRONT SEAT, RIGHT, WITH SEAT HEIGHT ADJUSTMENT (L.H.D.)
593  GREEN HEAT-INSUL. GLASS, ALL-AR., HEATED REAR WINDOW PANE, BAND FILTER
620  EMISSION CONTROL SYSTEM
640  15-HOLE LIGHT ALLOY WHEELS
673  HIGH-CAPACITY BATTERY
682  FIRE EXTINGUISHER
750  BECKER RADIO EUROPA 2000 VK
873  SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
876  REAR DOOR CONTACTS AND LAMP ABOVE REAR WINDOW
915  FUEL TANK WITH INCREASED CAPACITY

 

Dit exemplaar is in 2008 geïmporteerd vanuit Duitsland. Op de teller stond toen ongeveer 96.000 km. De toenmalige eigenaar heeft er tot 2016 mee gereden waarna de huidige eigenaar de auto kocht. De tellerstand was toen circa 168.000 km.  Sindsdien heeft hij er bijna 30.000 km mee gereden, waarvan de meeste kilometers in de periode 2017-2019. De laatste periode werd de auto voornamelijk voor plezierritten gebruikt en werd hij binnen gestald. 

 

Deze 190 bevindt zich in een goede staat, is technisch helemaal goed en bevat een beperkt aantal gebruikssporen voor zijn leeftijd. De onderhoudshistorie en boekjes zijn bij de auto aanwezig. Deze Benz staat op een goede set all-season banden van het type Michelin Cross Climate.

 

Ik heb nog een beetje zitten spitten in de RDW database en kwam een paar leuke weetjes tegen over de Mercedes-Benz 190 2.3. Op dit moment staan er nog 7.746 gekentekende Mercedessen in de database met 190 in de typenaam. Dat is inclusief de 190 SL van een paar decennia eerder.

 

Van al die auto’s hebben er nog 4.271 een WA verzekering en geldige APK. De rest staat vermoedelijk ergens als onderdelendonor. Van die groep van 4.271 stuks is bij 251 stuks niet duidelijk om welke uitvoering het gaat (vermoedelijk later geïmporteerd en toen niet goed geregistreerd). Bij 190 stuks (toevallig!) van de 4.271 gaat het echter om een 190 met 2.3 motor. Dat is dus maar 1 op 22 van de nog rijdende auto’s.

 

Daarvan zijn er 52 in ieder geval een 2.3-16 uitvoering. Bij de overige 138 is het waarschijnlijk een normale 2.3 maar zou het ook nog een 2.3-16 kunnen zijn die niet goed geregistreerd staat. Alles bij elkaar is de 190 2.3 dus langzamerhand best een zeldzame auto.

 

De auto is vanwege zijn leeftijd van 29 jaar te verzekeren met een voordelige youngtimer-/klassieker verzekering. In september 2019 is er een taxatierapport opgesteld waarin de taxatiewaarde is vastgesteld op € 9.500. Het taxatierapport kan op verzoek worden toegestuurd, zodat je meteen een indruk krijgt van de goede conditie van de auto.

 

Deze Mercedes kan zakelijk worden gereden onder de youngtimer regeling. Dat houdt in dat er alleen fiscale bijtelling hoeft te worden betaald over de huidige waarde in het economische verkeer in plaats van over de oorspronkelijke nieuwprijs.

 

Indien u geen auto wenst in te ruilen, is de vraagprijs nog onderhandelbaar. Deze auto wordt verkocht in opdracht voor de huidige eigenaar.

    € 6.950,00 Normale prijs
    € 5.950,00Verkoopprijs
    Kleur: Grijs
    Naam kleur
    Km-stand
    Eerste registratie
    Eerste toelating
    APK geldig tot

    SLUIT JE AAN BIJ DE NIEUWSBRIEF

    © 2018 door Almost Classic Cars

    0