Peugeot 205 GTI 1.9

VERKOCHT - Laat je niet bedriegen door de matzwarte lak van de eerste foto. Onder deze matzwarte laag bevindt zich een donkergroene Peugeot 205 GTI Vert Sorento.
 
In 1991 introduceerde Peugeot een drietal nieuwe kleuren en uitvoeringen voor de 205 GTI; de Griffe, Miami Blue en Sorento Vert. Op basis van RDW-gegevens zijn er in Nederland op dit moment nog 22 groene Peugeots 205 GTI 1.9 uit 1991 met een geldige APK. Daarvan zijn er 7 uitgevoerd als "Griffe" en de andere 15 zijn uitgevoerd als "Sorento Vert" met groene lak en groene bekleding.
 
Ter indicatie; er bevinden zich in Nederland op dit moment nog 31 Ferrari's uit 1991 met een geldige APK. De kans dat je onderweg een Testarossa, 348 of F40 tegenkomt is dus tweemaal zo hoog als dat je een 205 GTI 1.9 Sorento uit hetzelfde bouwjaar tegenkomt. Het is dus best een zeldzame auto.
 
Historie
Deze Peugeot 205 GTI 1.9 Vert Sorento werd nieuw geleverd op 10-06-1991 in Duitsland. Toen hij bijna 5 jaar oud was, werd hij op 26-01-1996 geïmporteerd naar Nederland. Vervolgens heeft hij diverse eigenaars gekend. In de zomer van 2018 kocht ik hem van een 205-liefhebber, om hem te gaan restaureren. De kilometerstand bedraagt bijna 253.000 en is terug te herleiden tot 1996.
 
Restauratie
Helaas is het nog niet gekomen van een restauratie. Ik heb heel veel auto’s laten restaureren in de afgelopen anderhalf jaar en heb momenteel geen budget voor nog een restauratie. Om die reden gun ik een ander de mogelijkheid om deze 205 aan te gaan pakken.
 
Eén van de vorige eigenaars heeft de 205 een gedaantewisseling gegeven. De buitenzijde is opnieuw gespoten in matzwart. Als je dat mooi vindt, kun je het zo houden. Persoonlijk vind ik de originele donkergroene metallic lak mooier. Het plaatwerk lijkt vrij van roest en dorpels, randen en binnenkanten zijn nog groen. Om die reden zullen de kosten van het benodigde spuitwerk vermoedelijk meevallen.
 
Wel zou ik de voorbumper vervangen door een mooier exemplaar en dienen er weer verstralers te worden geplaatst. De overige zaken aan de buitenzijde zijn een kwestie van kiezen hoever je wilt gaan.
 
Op dit moment is de auto voorzien van het blauwe interieur van een Peugeot 309 GTI 16. Omdat ik de auto weer terug naar origineel wilde bouwen, heb ik er al een compleet 205 GTI Vert Sorento interieur bij gekocht. Dat interieur verkeert ook in een nette staat. Dit hoeft dus alleen nog maar ingebouwd te worden, nadat het 309 interieur na aankoop is verwijderd. Als je dat los verkoopt kun je er overigens nog een hele goede prijs voor krijgen, want nette interieurs voor een 309 GTI 16 zijn zeldzaam. De genoemde prijs is dus inclusief beide interieurs.
 
De techniek heeft wel wat aandacht nodig. Ik heb vorig jaar wat stukken met de auto gereden, maar verwacht dat de koppakking zal moeten worden vervangen. Als de motor dan toch open ligt, verdient het aanbeveling om meteen een aantal slijtagegevoelige delen te vervangen. Verder staat hij alweer een tijd stil en zullen er dus wat reguliere onderhoudswerkzaamheden moeten worden uitgevoerd. Een algehele check verdient aanbeveling.
 
Dit is een 205 GTI die allereerst aandacht nodig heeft onder de motorkap. Als dat eenmaal is gebeurd, kan de nieuwe eigenaar zelf kiezen of hij ook de cosmetische zaken weer terug aanpast naar origineel. Als de nieuwe eigenaar na het aanpakken van de techniek ook kiest voor opnieuw spuiten en terugbouwen van een origineel interieur, zal de waarde ook flink toenemen. Ik schat de verkoopwaarde na restauratie in op een bedrag rond de 10.000 euro. Deze inschatting is gebaseerd op meerdere verkochte 205 GTI’s in topstaat.
 
Wiens handen jeuken en gaat er graag aan de slag om deze 205 GTI weer in topstaat te brengen?
De genoemde prijs is inclusief aflevering op een door de koper aan te geven adres binnen Nederland. Wanneer een koper de GTI zelf komt ophalen, is een korting mogelijk.