Volkswagen Golf GTI 1.8

VERKOCHT - In opdracht van de huidige eigenaar biedt Almost Classic Cars deze hele gave Volkswagen Golf GTI 1.8 mk1 aan. Het is een origineel Nederlands geleverde auto uit 1983 en dus bijna 40 jaar oud. Nog heel even geduld, want vanaf oktober wordt hij volledig vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting.
 
Op dit moment valt de Golf nog in de overgangsregeling van maximaal € 138 per jaar en deze is al vooruitbetaald door de huidige eigenaresse. Voor de nieuwe eigenaar heeft dit tot gevolg dat er geen motorrijtuigenbelasting betaald hoeft te worden.
 
| Bijzondere historie
Bijzonder aan deze Golf GTI is dat de auto al 36 jaar in dezelfde familie verkeert. De auto is in 1987 gekocht door de opa van de huidige eigenaresse. Het was toen een 4 jaar oude auto met een lage kilometerstand. De eerst geregistreerde kilometerstand bij de Nationale Auto Pas is 47.073 km en dateert van 11-11-1991. Daarvoor bestond de NAP nog niet.
 
In 1993 verkocht opa de GTI aan de vader van de huidige eigenaresse. Vervolgens zat zij zelf als kind regelmatig op de achterbank tijdens vakanties naar Spanje. Op 05-08-1994 werd een kilometerstand geregistreerd van 95.700 km.
 
De familie gebruikte de Golf jarenlang als gezinsauto. Op 06-07-2005 was de kilometerstand 175.688 km. In de periode 2005/2006 ging het eigendom van de Golf over naar haar moeder, totdat de huidige eigenaresse uiteindelijk in 2006 zelf de GTI van haar moeder kocht. Sindsdien wordt de GTI - al 17 jaar - door haar vertroeteld. De onderhoudshistorie sinds haar eigendom heeft ze minitieus bijgehouden.
 
Naast regulier onderhoud en vervanging van diverse delen zijn er ook een paar hele grote zaken aan de auto gedaan. In 2011 - bij een tellerstand van 219.215 km - was de koppakking kapot en is besloten tot een complete revisie van de motor. In 2014 stond de teller op 239.100 km en heeft ze besloten om de carrosserie van de GTI te restaureren. Rondom is het plaatwerk geheel hersteld en de auto is volledig opnieuw gespoten in de originele kleur.
 
Inmiddels zijn we in 2023 weer 9 jaar verder en staat de teller van de Golf op 261.085 km (dat komt neer op gemiddeld 6.500 km per jaar). Omdat de auto de laatste jaren te weinig wordt gebruikt, heeft ze het besluit genomen dat nu eindelijk iemand anders van deze Golf GTI mag gaan genieten. De Golf zal alleen worden gegund aan een liefhebber die er goed voor zal zorgen.
 
| Golf GTI 1.8 mk1
Deze origineel Nederlandse Golf GTI met kenteken KG-24-YY stamt uit 1983 en is dus van na de facelift. Aan de buitenzijde is dat het beste zichtbaar aan de grotere achterlichten. Onder de motorkap kreeg deze versie vanuit de fabriek bovendien een 1.8 liter motor, in plaats van de 1.6 liter motor uit de allereerste Golf GTI. Deze motor levert 112pk en dat was vroeger behoorlijk sensationeel.
 
Tegenwoordig is dat niet meer heel indrukwekkend, maar desondanks is deze auto echt een hebbeding. Staat erg gaaf in je garage en je zal er regelmatig met heel veel plezier in gaan rijden. Zeker als de zon schijnt en je de duimpjes en positieve reacties van je medeweggebruikers ontvangt. Denk echter niet dat dit een auto is waar je dagelijks mee gaat rijden. Deze auto is echt voor erbij. Om te koesteren, mee naar een car-meet te gaan en soms even het gas diep in te trappen.
 
| Golf Rabbit GTI
In 1983 zat de Golf GTI mk 1 aan het einde van zijn levenscyclus. Er werden meerdere actiemodellen door Volkswagen gelanceerd om de verkopen een boost te geven. Er kwam een luxer uitgeruste Pirelli versie en een uitgeklede Golf Rabbit GTI. Deze uitgeklede versie moest het doen zonder boordcomputer en oliedrukmeter, kreeg andere wielen, miste de zwarte kunststof bekleding op de voorruitstijlen, had geen armsteunen aan de binnenzijde van de deuren en werd uitgevoerd met andere stoelen. De aangeboden Golf GTI is deze uitgeklede versie en daarom best bijzonder.
 
| Algehele staat
Deze Golf heeft nog grotendeels de originele uitstraling en techniek. Wel staat hij sinds 2019 op nog vrijwel nieuwe ATS velgen. Uiteraard zijn wielen smaakgevoelig, maar persoonlijk vind ik ze niet verkeerd staan. De Golf wordt afgeleverd met een tweede wielenset; dit zijn VW Sebring velgen (Golf GTI G60) met winterbanden. Je kunt dus zelf kiezen welke set je monteert. Uiteraard kun je ook het internet nog afstruinen voor een setje Pirelli velgen of BBS honingraat wielen, als dat meer je ding is. Er is heel veel verkrijgbaar voor de Golf.
 
Er is in de afgelopen jaren heel veel geïnvesteerd in onderhoud en reparaties. Vorig jaar is onder andere nog een nieuwe koppelingset en startmotor geplaatst. Een compleet overzicht van al het onderhoud van de afgelopen 17 jaar is beschikbaar. Tevens is een dikke map met facturen aanwezig. De APK is nog geldig tot 11-08-2024.
 
Onderstaand heb ik per onderdeel de staat van de auto nog omschreven:
Techniek: onderhoud goed bijgehouden, auto rijdt, schakelt en stuurt prima. De motorruimte is nog grotendeels in originele staat.
Interieur: netjes maar niet in concoursstaat; de bestuurdersstoel heeft een slijtageplek op de zijwang en verder geen opvallende beschadigingen.
Carrosserie: nette staat met mooi spuitwerk en nieuw geplakte stickers. Wel is de restauratie inmiddels 9 jaar terug en komen op enkele plekken kleine roestplekjes door de lak zoals rond de tankdop, en op de linker stijl naast de voorruit. Ook zitten er enkele roestplekjes onder de auto vlakbij de krikpunten, maar geen hele ernstige roest en nog prima te herstellen. De Golf is de laatste jaren elke winter binnen gestald, maar na 40 jaar uiteraard niet meer geheel roestvrij. Verder zitten er kleine barstjes in de blanke lak rondom de wielkastverbreders; na de restauratie zijn deze verlijmd ipv geschroefd. Vermoedelijk is de lak beschadigd geraakt door temperatuursverschillen tussen het zilverkleurige staal en het zwarte kunststof.
 
| Prijs en aflevering
Ben je enthousiast geworden na het zien van de foto’s en het lezen van de tekst? Dat kan ik me goed voorstellen. Als je een Golf GTI mk1 als deze wilt hebben, koop dan deze. Het leuke van deze auto is dat je voor een scherpe prijs meteen een leuke GTI hebt waarmee je lekker kunt gaan rijden. In de prijsstelling is rekening gehouden met de roestplekjes die de auto heeft.
 
Als je op termijn enkele cosmetische zaken naar een hoger plan wilt tillen, dan kun je tussentijds gewoon doorsparen en genieten. Gaat het hebben van een iconische GTI je vooral om het sleutelen en minder om het rijden? Koop dan liever een slecht exemplaar.
 
De auto kan tegen bijbetaling worden thuisbezorgd. Wil je bij de auto komen kijken? Neem dan van tevoren even contact op om een afspraak in te plannen. Aangezien deze GTI wordt verkocht in opdracht voor de huidige eigenaar, wordt hij geleverd zonder garantie.