Volvo V60 D6 Twin Engine R-Design

Volvo V60 D6 Twin Engine R-Design

VERKOCHT - Volvo V60 D6 Twin Engine R-design | bijna full option | 17.975 ex BTW | 21.750 incl BTW

 

Deze Volvo V60 kwam begin 2021 op mijn pad. Ik kocht hem met circa 109.000 km op de teller en nu - ongeveer 25.000 km later - kan ik je vertellen dat het een hele lekkere auto is. Deze Volvo kent in meerdere opzichten twee gezichten. Dat licht ik graag toe.

 

1. Elektrisch en diesel

Naar mijn weten is de Volvo V60 de enige plug-in hybrid die een elektromotor combineert met een dieselmotor. Het klinkt voor sommigen wellicht als een gekke combinatie, maar het blijkt in de praktijk echter een schot in de roos.

 

2. Milieu en gebruiksgemak

Voor alle ritjes dichtbij zoals boodschappen, naar de sportvereniging of naar afspraken binnen 20 km rijden we volledig elektrisch. We laden op met groene stroom, dus dat is zonder CO2-uitstoot. Volgens Volvo zou je 50 km range hebben, maar in de praktijk is het vaak 40 km. Dat is voor heel veel ritten voldoende.

 

Ik moet echter ook regelmatig naar de andere kant van het land en soms willen we op vakantie. Dat kan gewoon, want door de dieselmotor heeft hij een flinke range en hoef je niet onderweg aan een laadpaal te staan. Bovendien blijft het ook dan een zuinige auto vanwege de dieselmotor en gaat hij niet ineens slurpen omdat de accu leeg is.

 

Daarbij klinkt de diesel ook nog best fijn met een typische 5-cilinder roffel. Het is bovendien een Euro-6 motor, dus ook een stuk vriendelijker voor de omgeving dan zo’n rijdende roetwolk van 20 jaar geleden. 

 

Bijkomend voordeel van de elektromotor is dat er tot 2025 nog een flinke korting is op de wegenbelasting; dus wel de voordelen van een dieselmotor, maar niet de nadelen.

 

3. Zuinig en snel

Wie had gedacht dat een zuinige auto zo snel kon zijn? Deze Volvo kent een aantal rijstanden die kunnen worden ingeschakeld. Volledig elektrisch spreekt voor zich; je rijdt fluisterstil op pure elektrokracht. In de stand Hybrid regelt hij zelf af wanneer het beste elektrisch kan worden gereden en wanneer op diesel. De stand AWD is handig voor de wintersport; de diesel drijft de voorwielen aan en de elektromotor de achterwielen waardoor je veel grip hebt. De stand die bij mij zorgt voor de grootste glimlach is de stand power; beide motoren werken optimaal samen waardoor je 288 pk en 640 Nm koppel tot je beschikking hebt! Dat zorgt voor een 0-100 tijd van 6 seconden. Invoegen op de snelweg wordt zo een feestje!

 

4. Sportief en luxe

Naast de beresterke motor(en) heeft deze R-Design uitvoering nog een aantal elementen die hem sportiever maken dan een standaard V60. Allereerst het uiterlijk met mooie 18 inch velgen, gestroomlijnde voorbumper, achterbumper met diffusor en twee ronde uitlaten, zilverkleurige spiegelkappen, R-Design logo’s op stuur en instaplijsten en de hele fijne lederen sportstoelen die verwarmbaar en elektrisch verstelbaar zijn.

 

Deze auto heeft verder vrijwel alle beschikbare opties die destijds konden worden aangevinkt zoals navigatiesysteem, elektrisch open dak, achteruitrijcamera, parkdistance control voor en achter, stoelverwarming, meesturende xenon koplampen, LED dagrijverlichting, DAB radio, bluetooth carkit en audio streaming, harddisk voor opslaan muziek, geïntegreerde kinderzitjes in de achterbank, afneembare trekhaak en uiteraard ook meer standaard zaken als climate control en cruise control.

 

Verder kun je een app downloaden waarmee je het interieur op afstand kan verwarmen of koelen. In de winter stap je daardoor in met ontdooide ruiten en een comfortabel interieur. In de zomer kan de airco al vooraf voor een aangenaam klimaat zorgen.

 

5. Unieke eigenschappen

Naar mijn weten was dit in 2015 de veiligste auto die tot dat moment was getest in de Euro NCAP botsproef met een resultaat van 5 sterren. Verder voorkomt Volvo City safety aanrijdingen met plots overstekende kinderen door automatisch te remmen.

Tot slot is dit één van de weinige Plug-in hybrides die 1.800 kg mag trekken. Wel lekker als je met een caravan of aanhanger op pad wilt. Een vergelijkbare Mercedes of BMW mag vaak niets trekken en een Golf, Passat of Outlander maar 1.500 kg.

 

6. Verbruik en kosten

Nu ben je vast nieuwsgierig naar het praktijkverbruik. Volgens fabrieksopgave is dat 1 op 55,6 maar dat hebben we nooit gehaald. We hebben wel eens weken 1 op 30 gehaald bij veel elektrisch rijden, maar in de praktijk reden we toch vaak ook langere stukken met de dieselmotor.

 

Je rechtervoet kan een groot verschil maken. Mijn vrouw houdt zich over het algemeen netjes aan de maximum snelheid van 100 en bereikt daarmee een verbruik van 1 op 20. Ikzelf heb een wat zwaardere rechtervoet en rijd gemiddeld 1 op 18. Dat vind ik erg netjes voor een auto met bijna 300 pk. Het is aan te raden om de ritjes in stedelijk verkeer zoveel mogelijk elektrisch te rijden.

 

Op onze vakantie naar Frankrijk in 2021 reden we 2.500 km vrijwel zonder laden, met volle bepakking, dakkoffer en 140 km/u op de autoroute. Het verbruik was toen 1 op 15 en dus prima gezien de omstandigheden.

 

7. Onderhoud en historie

De V60 is nieuw geleverd in december 2015 en nu dus ruim 6 jaar oud. Ik ben de tweede eigenaar.

Hij is volledig dealer onderhouden. De laatste onderhoudsbeurt was in januari 2022 bij 133.000 km. De complete onderhoudshistorie is aanwezig. De aircopomp staat bekend als zwak en is midden 2021 vervangen voor een nieuwe. Recent zijn 4 nieuwe Continental winterbanden gemonteerd.

 

8. Betaalbaar

De nieuwprijs van bijna 70.000 euro was stevig, alhoewel hij door de lage BPM relatief gunstig geprijsd was ten opzichte van zijn concurrenten. Nu na 6 jaar en 133.313 km is het een zeer betaalbare auto geworden. Een kleine 50.000 euro afschrijving heeft hij inmiddels achter de rug, dus nu koop je deze dijk van een auto voor de prijs van een kale Volkswagen Polo. Daarbij zijn de verbruikskosten laag en betaal je de komende jaren maar 93 euro motorrijtuigenbelasting per maand.

 

Koop je deze auto als particulier? Dan is hij nu goed bereikbaar en heb je nog jaren plezier van een veilige, snelle en luxe auto.

 

Koop je deze auto als ZZP’er met een eenmanszaak? Dan kun je de auto op privé zetten en toch de aanschaf-BTW terugvragen. Ik leg je graag uit hoe dat werkt.

 

9. Accessoires

-Extra lange Mennekes laadkabel van 8 meter met geaarde stekker en control box, ter overname voor € 150 (nieuwprijs was € 650)
-Originele Volvo dakdragers, ter overname voor € 100 (nieuwprijs was € 225)
-Originele Volvo Thule dakkoffer, ter overname voor € 450 (nieuwprijs was € 950)
-Set sneeuwkettingen (nieuw)

 

10. Zijn er dan nog nadelen?

Jazeker. De kofferbak vind ik klein voor een stationwagen. De vloer ligt wat hoger doordat er accu’s onder liggen. Daardoor gebruikten wij tijdens de vakanties een dakkoffer.

 

11. Aflevering

Aflevering zal pas begin maart zijn omdat we er zelf nog mee op wintersport gaan. De kilometerstand zal dan circa 136.000 km bedragen.

 

De verkoop is zonder garantie, inclusief de recente beurt bij de Volvo dealer, recente Continental winterbanden, APK t/m 12-2022, Volvo on Call, uitgebreide poetsbeurt, volle accu en tank diesel. Garantie is mogelijk tegen meerprijs.

    € 21.750,00Prijs